Dagens understatement

Å fan, är bilden verkligen manipulerad eller har Anders huvud bara krymt?

(Illustrationsbild till denna artikel)

Hotell i Tokyo

Att bo på hotell i Tokyo kan bli en rätt dyr historia om man vill ha något som är lite snyggare än ett vanligt ryokan. När jag var i Japan under två veckor alldeles nyligen med två kompisar (ok, jag kom hem idag), så hittade vi hotellkedjan Villa Fontaine som åtminstone i vissa fall lyckas kombinera snygga hotellrum med låga priser. Under resan så bodde jag på två olika hotell hos dom och båda var alldeles utmärkta, även om rummen inte var superstora och de inte låg direkt vid en station utefter Yamanote-linjen, även om gångavstånden inte är så stora till linjen med Tokyo-mått mätt (5-15 minuter).

De två hotellen jag bodde på var

1. Shiodome
Ligger i det hypermoderna skyskrapeområdet Shiodome. Lobbyn ligger i ett väldigt schysst atrium. Trevlig skybar i skyskrapan bredvid. Nära till södra delen av Ginza med restauranger och barer. Vi bodde i trebäddsrum som var väldigt bra. Gratis internetaccess i ett rum i anslutning till lobbyn. En person från ¥11000 (ca 675 kr) och två personer från ¥15000 (ca 920 kr). trebäddsrummet finns för ¥21000 (ca 1350 kr). 5 minuter till tåget.

2. Hatchobori 
Säng 150 cm. En person för ¥8925 (ca 550 kr) och två personer ¥10500 för (ca 650 kr). Ligger mindre än 3 minuter från tunnelbanan (Kayabacho- och Hatchobori-stationerna) och ett stopp från Tokyo-stationen om man tar Keiyo-linjen.

Rummen ser faktiskt mer eller mindre ut så här, även om de kanske inte känns riktigt så stora som de ser ut på bilderna.

Alla Villa Fontaines hotell är säkert bra, men de som verkar vara lite snyggare inredda är, förutom de tidigare två, Kudanshita, annexet i Nihonbashi och Mita (öppnar 2006-10-01).

Klart roligare än att sova på en futon på golvet. Futon finns det gott om möjligheter att sova på i andra delar av Japan.

Web 2.0 thinking game

Kommentarerna är lika roliga som inlägget.

Mina favoriter:

Web 1.0: Crap sites on Geocities.
Web 2.0: Crap sites on MySpace.

Web 1.0: Writing.
Web 2.0: Rating.

Web 1.0: Under Construction
Web 2.0: Beta

Web 1.0 Business Plan: Sell for less than we bought it for.
Web 2.0 Business Plan: Sell ads on stuff we didn’t actually pay for.

Hur avancerat kan det bli?

Västtrafik har spenderat hur mycket pengar som helst på ett nytt "fantastiskt" biljettsystem och under vintern kommer det nya systemet att införas. Jag har vid ett tillfälle snabbt pratat med en av biljettkontrollanterna vid en kontroll, som sa att det har varit ganska mycket strul och att man nog inte skulle ha infört ett system innan det fungerade till fullo. Som det är nu så verkar inte kontrollanterna ha något annat sätt att kontrollera om någon har ett giltigt månadskort än att använda sig av stämplingsautomaterna eller kontrollera det papperskvitto som man skall ha med sig. Kontrollen i stämplingsautomaterna medför antagligen att passagerarstatistiken troligen blir helt fel.

Systemet har som sagt var fungerat sisådär med månadskort, men snart är det dags att införa samma system för vanliga resor också. Dagens 100-kort kommer att ersättas med en ny typ av kort. I dagens Metro kan man läsa:

Vid påstigning visas kortet upp framför biljettmaskinen. Då dras summan för den längsta möjliga resan från kortet. Vid avstigningen justeras resans kostnad, och den outnyttjade summan sätts tillbaka på kortet.
– Betalsystemet kan inte veta vart du ska åka, därför är det viktigt att checka ut, säger Jenny Lundin, informationsansvarig för det nya pris- och betalsystemet.

Men för den som glömmer att visa upp kortet vid avstigning kan det bli dyrt.
Långpendlarna kan hamna i skuld om de missar att visa upp kortet när de kliver av. Hur resenärerna ska ersättas om maskinerna är trasiga är oklart.

Fantastiskt system eller hur? Hur tänkte man egentligen när man designade det? Hur många av Västtrafiks passagerare kommer att glömma att stämpla ur sig? Kommer det bildas köer vid avstigning(!) av bussarna? Har man inte tänkt på att maskinerna kan vara trasiga förrän nu?

Följande scenario skulle mycket väl kunna inträffa

1. En person skall resa till Partille med lokaltåg och stämplar sitt elektroniska kort. Resan kostar strax över 20 kronor.
2. Personen ifråga glömmer att stämpla ut sig pga av att han/hon lyckades somna under resan och vaknade upp 10 sekunder innan Partilles station.
3. Tåget fortsätter till Alingsås och personen debiteras strax över 60 kronor.
4. Personen ifråga tycker att Västtrafik är världens bästa företag och sänder blommor till dom som tack.

Fantastiskt system eller hur?

Listening to Arthur Lee records

Camera Obscura sjunger om Lloyd Cole, Lloyd Cole sjunger om Scarlett Johansson. Camera Obscura spelar in skiva i Sverige, Lloyd Cole sjunger om "Scandinavian descent", Scarlett Johansson har svenskt påbrå. Jan Gradvall intervjuar Lloyd Cole. Lloyd Cole och Camera Obscura har gjort årets två bästa album. Match Point var inte så dum den heller.

Bygg mer!

Mothuggs postning om proteströrelserna mot nybyggnation är klockren!

Bygg gärna mer på min bakgård 

Det slår aldrig fel. Två bostadsbolag vill se om det går att bygga upp till 500 nya lägenheter här på Gråberget. Och innan någon hunnit säga ”bostadsbrist” anmäler sig proteströrelsen.

Ganska oväntat

Så kom den då i morse, Punkt SE. Föga förvånande var den riktigt usel och alla som jag har pratat med under dagen har mer eller mindre ställt sig frågande till varför den överhuvudtaget existerar. Ganska oväntat känns det som om man gör det smarta valet genom att välja Metro istället. Metro är ju faktiskt en helt ok tidning. Kanske inte i jämförelse med SvD, men jämför man med Göteborgs Posten så duger den gott.

Något som har kommit upp under dagen är frågan varför ingen vågar satsa på en eftermiddags- eller kvällstidning istället. Fältet är ju helt öppet. Aftonbladet och Expressen kommer ju redan på morgonen och det borde finnas en massa att vinna på att lansera en gratistidning att läsa när man är på väg hem ifrån jobbet eller på väg ut på någon after work. I detta sammanhang skulle faktiskt Punkt SE fungera, men som morgontidning känns den alldeles för tunn och dålig. Men att Aftonbladet skulle konkurrera med själv är väl allt för mycket begärt...